银川至西安高速铁路于12月26日上午9时05分开通运营,银川至西安两座省会城市间的最快乘车时间由11小时45分大幅压缩至3小时4分。宁夏回族自治区也由此融入全国高铁网。

银西高铁北起宁夏银川市,利用已开通的银川至吴忠高铁至吴忠市,向东南经甘肃庆阳市、陕西咸阳市,至陕西西安市。全线设银川、银川东、河东机场、灵武北、吴忠、惠安堡、甜水堡、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县、彬州东、永寿西、乾县、礼泉南、咸阳北、西安北等车站,线路全长617公里,此次新开通的吴忠至西安北段全长543公里。

作为首条串联陕甘宁革命老区和穿越黄土高原地带的高速铁路,银西高铁的多项技术创新填补了我国高铁建设技术空白。

“银西高铁是我国一次性建成里程最长的有砟高速铁路。有砟轨道具有地形地质条件适应性好、投资少、建设速度快、行车速度调整空间大等优点。”中铁第一勘察设计院集团有限公司银西高铁设计总工程师马文辉说。

银西高铁设计时速250公里,填补了我国运营时速250公里,预留进一步提升至时速350公里条件高速有砟轨道的空白。相关技术参数和应用经验的积累,将弥补我国高速铁路轨道工程设计、建造及运营维护的发展短板,进一步完善我国高速铁路有砟轨道技术,对我国高速铁路保持世界领先水平具有重要意义。

据介绍,银西高铁开通运营后,铁路部门安排开行动车组列车18对,其中中国铁路兰州局集团有限公司管内开行16对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达34对。

银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,也是重要扶贫工程。银西高铁建成通车,构建了以银川为中心的宁夏沿黄城市群和以西安为中心的关中城市群间的便捷通道,极大便利了沿线群众出行,对促进区域经济社会发展,助力革命老区振兴,推进西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。

[ 编辑: 曾秀华 ]

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